减速机的安装详细教程
1.安装时应充分考虑直立式或倒立式丝杠杆端与机体的较短距离(见产品样本)及丝杠的行程,设置限位极限开关、计数量。整个系统也可根据要求,结合计算机设置自动控制元件信号发生器、编码器等。
2.在丝杠为旋转移动式时,收售高精密行星减速机,丝杠杆端要与被驱动机件紧固,维修高精密行星减速机,防止旋转。
3.升降机固定螺栓受纯拉力时,螺栓的性能等级须为10.9级以上。
4.安装升降机设备机架应刚性好,升降机原则上具有自锁性能,若在较大振动冲击场合须另加制动。
5.外加升降导向装置时,导向装置在整个行程范围内要轻松自如,不能有卡死现象。
6.多台联动升降机,丝杠杆端固定前须保证其与底面垂直度,高低可转动丝杠调整到所需伸长高度,各台串联根据设计布局联接,保证同升同降。
7.试车时应分期短时运转,正常后投入运行。
首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需较da工作扭矩。理论上,湖镇高精密行星减速机,用户所需较da工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机里面齿轮的保护,保养高精密行星减速机,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力**过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所承受瞬间的扭矩如果**过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么较终也会使减速机断轴。